ÖHLINS RXF 38 M.2 AIR 170MM 29

Description

Le RXF38 m.2 offre des performances de descente percutantes avec un double té de fourche sur la scène des vélos à simple té de fourche. Le tout nouveau RXF38 m.2 est disponible pour les vélos 29 pouces, avec cinq itérations différentes offrant une plage de débattement de 160 à 180 mm et des options de déport de té de fourche de 44 et 51 mm construites autour de l'amortisseur TTX18 signature d'Öhlins et du ressort pneumatique unique à trois chambres.

Développé pour une utilisation sur les sentiers, l'enduro et le VTTAE, le RXF38 m.2 partage plusieurs technologies clés avec son frère à double couronne, le DH38. Le nouveau venu dans la gamme Öhlins apporte des plongeurs de 38 mm à la gamme à couronne unique de la marque, un châssis optimisé pour les sentiers difficiles, un amortissement TTX inspirant confiance et une capacité de réglage inégalée. C'est le fruit d'une étroite collaboration à long terme d'Öhlins avec l'équipe Specialized Gravity, championne du monde de DH UCI, où les millisecondes gagnées font la victoire.

Pour obtenir les meilleures performances d'une fourche à double té dans une plateforme à simple té, Öhlins a appliqué les leçons tirées du développement de sa fourche DH38 m.1, qui a remporté la Coupe du monde, à sa dernière addition à la gamme. La nouvelle fourche à simple té RXF38 m.2 est dotée d'une itération presque identique du même système d'amortissement et du même ressort pneumatique éprouvés en course qui ont élevé la DH38 m.1 à la gloire de la Coupe du monde. Avec un châssis renforcé - adapté du DH38 pour une utilisation sur sentier - des plongeurs tout aussi épais et la même capacité de réglage impressionnante que son frère DH, la nouvelle RXF38 m.2 ne fait pas de concessions lorsque le sentier tourne en descente.

Montants de 38 mm – plus c'est gros, mieux c'est
La nouvelle fourche est dotée de plongeurs de 38 mm de diamètre qui offrent une rigidité accrue, pour une conduite « point and shoot » sur les sentiers. En « y allant gros » sur les plongeurs, Öhlins a réduit la flexion là où cela compte. Rigidité ne doit pas être synonyme de dureté, et Öhlins a travaillé dur pour trouver le modèle de flexion parfait - au freinage, dans les virages et à l'impact - pour offrir plus de contrôle sur un large spectre de conduite et de terrain. Plus de contrôle signifie des descentes plus rapides et plus fluides, mais aussi plus de confort ; les performances à toute épreuve de la RXF38 m.2 facilitent les descentes en descente et les descentes enduro bien méritées, ce qui vous permet d'aller plus vite plus longtemps. Cependant, ce qui descend doit remonter, et en tant que tel, trouver le meilleur équilibre entre des performances à toute épreuve en descente et une conduite légère en montée a été un objectif clé lors du développement de la fourche.

La fourche RXF38 m.2 d'Öhlins affiche un poids très respectable de 2 320 g, soit un peu plus de 200 g de plus que sa jumelle plus fine, la RXF36 m.2. Pour y parvenir, Öhlins a économisé de précieux grammes en remaniant entièrement les fourches inférieures de sa prédécesseure, la RXF38 m.1, afin de trouver un juste milieu entre la DH38 et la RXF36. La tête et les plongeurs ont également été affinés au fil des tests afin de maximiser le rapport rigidité/poids de la fourche. Le résultat final est une fourche conçue pour flotter en montée et en descente.

Les rouleaux d'amortissement TTX18 accompagnent les coups
Le châssis repensé de la fourche et ses plongeurs de 38 mm d'une rigidité sans compromis sont complétés par le système d'amortissement TTX18 signature d'Öhlins. Adopté de son grand frère DH38 m.1 et adapté pour s'adapter à une plate-forme à simple couronne, le système d'amortissement TTX18 offre des performances de classe mondiale, éprouvées en course. Sa bande passante de pression d'amortissement accrue permet une meilleure réponse de la soupape d'amortissement, avec un piston de 18 mm optimisé pour les sentiers offrant une superbe sensibilité aux petites bosses pour garder les pneus plantés sur un terrain technique.

Pour les bosses de plus grande envergure, le ressort pneumatique très performant de la fourche et l'amortisseur TTX18 s'associent pour avaler racines et rochers en une seule fois, tout en maintenant la vitesse et l'adhérence sur les lignes les plus difficiles. Entre les gros chocs, le RXF38 m.2 est également très facile à entretenir. Grâce au kit d'entretien simple d'Öhlins, compatible avec la gamme RXF et DH, le RXF38 m.2 peut être maintenu comme neuf année après année, ce qui vous permet de vous concentrer sur la conduite.