Freins Hope Tech 4 V4

Le Tech 4 V4 a été conçu pour l'enduro agressif et la descente et s'appuie sur les 25 années d'expérience de Hope dans la conception et la fabrication de systèmes de freinage hydrauliques.

Le Tech 4 utilise un tout nouveau joint interne pour réduire les frottements et le pivot tourne sur des roulements à rouleaux, ce qui permet de réduire la raideur du ressort. La raideur du ressort plus faible donne à son tour une action de levier plus légère, réduisant la fatigue du pilote et conservant sa sensation et sa modulation légendaires.

L'étrier V4 mis à jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phénolique permettant un mouvement plus fluide et moins d'entretien, tout en étant capable de gérer des températures élevées sans transfert de chaleur lors d'une utilisation extrême.

Caractéristiques

• Puissance de freinage accrue par rapport au Tech 4 E4
• Puissance accrue par rapport au Tech 3 (augmentation de pression de 30 %)
• La forme du levier a été mise à jour pour offrir une forme plus ergonomique orientée vers le meilleur avantage mécanique lors du freinage
• Conception de pince à charnière pour réduire le poids et la surface du réservoir augmentée pour réduire la hauteur globale de la pile
• Réglages du point de morsure et de la portée sans outil
• Pistons de style hybride constitués d'une coque de piston en acier inoxydable, qui permettent un mouvement plus fluide et nécessitent moins d'entretien, et d'un insert phénolique pour gérer le transfert de chaleur lors d'une utilisation extrême
• Étrier monobloc rigide fabriqué par CNC
• Les freins Tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes de frein en composé de course conçues pour offrir des performances impressionnantes dès la sortie de la boîte avec un minimum de rodage. Elles sont également plus résistantes à la décoloration que les plaquettes organiques standard
• L'intégration du levier de vitesses a été améliorée et offre désormais un réglage d'angle de 30° ainsi qu'un emballage plus soigné et une compatibilité avec les derniers leviers de vitesses. Un réglage latéral des deux côtés du maître-cylindre est également possible pour offrir une large gamme d'options de position du levier

Qu'y a-t-il dans la boîte ?

Dans la boîte Tech 4 V4, vous trouverez un frein entièrement connecté, DEUX jeux supplémentaires de plaquettes de frein, olive et ardillon, et le matériel de montage. C'est vrai, vous obtenez leurs plaquettes de frein Racing installées dans l'étrier, PLUS leurs plaquettes de frein E-bike et leurs plaquettes organiques en pièces de rechange.

Caractéristiques

• Fluide : DOT 5.1
• Pistons : 4
• Matériau du levier : aluminium
• Réglage de la portée du levier
• Réglage du contact du pad