Désormais disponibles - pré-équipés de leviers FCS en 2 parties - ce sont les Curas ultimes. Toujours à un prix avantageux, super fiable, toutes les pièces de rechange disponibles.
Avec Cura 4, nous nous sommes fixé un objectif très ambitieux, nous avons essayé d'aller au-delà de nos propres attentes. Notre direction était claire dès le début, créer un frein qui aurait pu sans égal en termes de puissance et de performance , fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité et accessible à un grand nombre de pilotes.
Le quatre pistons de 18 mm de diamètre des Cura 4 offrent au cavalier, jusqu'à présent, puissance inimaginable . La surface de friction élargie des plaquettes et l'épaisseur accrue garantissent modulation parfaite . Avec Cura 4 vous pourrez avoir contrôle maximal sur la puissance de freinage. Le retour en arrière optimisé permet d'atteindre cette sensation de levier exceptionnelle qui a déjà rendu le Cura célèbre.
Le Cura 4 hérite de la qualité des matériaux de son petit frère, le Cura. Il s'agit en effet d'un frein entièrement forgé et anodisé, un procédé de production qui garantit la qualité structurelle, la fiabilité dans le temps et le faible poids.
La puissance est supérieure à la plupart des autres freins du marché, le coût est inférieur à la plupart. La sensation du levier se situe quelque part entre celle d'un Shimano et d'un SRAM, avec beaucoup de puissance mais avec plus de contrôle qu'un Shimano. Une purge régulière n'est pas nécessaire, une fois par an est suffisante. Vraiment le dormeur du monde du freinage !
Veuillez noter que tous les freins sont avant/arrière, car le levier est réversible. Raccourcissez le tuyau à la longueur souhaitée et refixez-le avec l'olive et le robinet fournis .
Les freins utilisent de l'huile minérale Formula et un kit de purge, disponibles séparément chez nous.
Le prix est pour un système de freinage (avant ou arrière), rotors et adaptateurs en sus.
