Pneus Continental Kaiser 2.4

Pneu VTT Continental Der Kaiser Projekt

Le pneu VTT Continental Der Kaiser Projekt est prêt à affronter tout ce que les sentiers vous réservent. Créé avec une adhérence et une traction améliorées, ce pneu incroyablement rapide est idéal pour les pistes de descente et d'enduro de gravité.

Prêt à tout

Cette sensation de contrôle facile fait du Kaiser Project un pneu qui aide vraiment à maintenir la vitesse dans les virages. Les rampes de la zone centrale s'enroulent rapidement et mordent le sol lors du freinage. Un nouveau renfort de flanc APEX et une carcasse à deux plis rendent la résistance à la torsion et à la perforation meilleure que jamais. La carcasse 2.4 en fait une arme agile conçue pour les pistes les plus difficiles de la Coupe du monde.

Caractéristiques:

• Composé : BlackChili
• Technologie : ProTection Apex
• Utilisation : Course de descente, Enduro Gravity
• Terrain : Terrain dur, sec, polyvalent
• Boîtier : 4/240
• Pression de gonflage recommandée : 45 psi
• Pression de gonflage max. : 58 psi
• Perle : Pliage
• Poids : 26" : 900 g ; 27,5" : 950 g ; 29" : 1 kg

Technologies:

• Composé BlackChili : Ce composé de pneu se situe au plus haut niveau des composés de caoutchouc pour pneus VTT. Il présente l'équilibre parfait entre vitesse, adhérence et durée de vie tout en dépassant de loin ce que les autres marques et modèles du marché peuvent offrir en termes de performances.
• ProTection : Cette technologie est la combinaison ultime de performances de roulement fluide, d'adhérence et de protection contre les crevaisons, et a été optimisée pour garantir qu'elle est la meilleure disponible. Dotée d'une couche supplémentaire de protection anti-crevaison tout autour, d'un talon à l'autre. Elle est exceptionnellement durable et non réactive aux dommages du terrain, elle continue de rouler et de rouler sur tout ce qui est souhaité et ne faiblit pas en termes de performances, quelle que soit la difficulté du sentier.
• Apex : Cette technologie permet d'ajouter un profil de caoutchouc supplémentaire entre les couches de la carcasse du pneu, ce qui garantit une stabilité optimale et une protection maximale sur les terrains accidentés et rocailleux. Apex est placé sur les flancs du pneu et renforce toute la section latérale du pneu. Cela garantit que le pneu reste droit dans les virages, qu'il est protégé des chocs et qu'il reste toujours droit et roule efficacement ; il lui permet de conserver toute sa surface de contact avec la piste.

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