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Le Rootdown est sans conteste le vélo le plus vendu de Chromag.
Construit avec nos tubes dessinés sur mesure et doté d'une partie arrière Boost 12x148 mm et d'un acheminement de tige de selle furtif, il s'agit de l'évolution de la conception du cadre Chromag sous forme de 29 pouces, compatible avec des pneus jusqu'à 29" x 2,5 et des roues 27,5+ jusqu'à 2,8. Un ascendeur agile et un descendeur dominant prêt à tout.
4130 Chomoly
Presque tous les cadres Chromag sont fabriqués à partir de tubes en acier chromoly 4130 de qualité. Chromoly est une abréviation de chrome-molybdène indiquant les matériaux avec lesquels l'acier est allié.
Le chrome ajouté contribue à augmenter la trempabilité des aciers et offre également une certaine résistance à la corrosion.
Le molybdène contribue à augmenter la ténacité de l’acier.
Il présente une résistance élevée à la traction mais est également malléable, ce qui donne à nos cadres leur qualité de conduite et leur sensation notoires. Le chromoly est souvent utilisé lorsqu'une résistance supérieure à celle de l'acier au carbone doux est requise.
Il relève de la classification AISI (American Iron & Steel Institute) 41XX, d'où le « 41 ». Le « 30 » indique qu'il contient environ 0,30 % de carbone en poids.
Le chromoly est beaucoup plus résistant que l'acier 1020 traditionnel et il présente un rapport résistance/poids plus élevé et une résistance à la traction élevée, ce qui signifie que nous pouvons utiliser moins de matériau et obtenir un produit capable de résister aux abus que les cyclistes aiment lui infliger.

Géométrie

| EMPILER
|
630 |
630 |
639 |
648 |
657 |
| ATTEINDRE
|
421 |
446 |
463 |
487 |
503 |
| TUBE SUPÉRIEUR EFFICACE
|
578 |
603 |
622 |
648 |
667 |
| TUBE DE DIRECTION
|
95 |
95 |
105 |
115 |
125 |
| EMPATTEMENT
|
1177 |
1202 |
1223 |
1251 |
1272 |
| Chute de BB
|
50,8 |
50,8 |
50,8 |
50,8 |
50,8 |
| Hauteur BB
|
320 |
320 |
320 |
320 |
320 |
| SE TENIR AU-DESSUS
|
677 |
714 |
738 |
762 |
799 |
| BAS DE CHAÎNE
|
420 |
420 |
420 |
420 |
420 |
| TUBE DE SELLE
|
368 |
406 |
431 |
456 |
494 |
| INSERTION MAXIMALE DE POSTEAU*
|
188 |
226 |
251 |
276 |
314 |
| ANGLE DE LA TÊTE |
64° |
| ANGLE DU SIÈGE |
76° |
| TAILLE DE LA ROUE |
29'' |