Jeu de freins Trickstuff MAXIMA

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Bien, mieux, Maxima...

Avec la Maxima, Trickstuff poursuit avec succès la série de ses meilleurs freins. Alors que la Direttissima brillait déjà par sa puissance de freinage brute pour le poids le plus faible possible, le nouveau modèle va encore plus loin.

La modulation a été encore améliorée et la force manuelle nécessaire au freinage a été considérablement réduite. Le résultat est un frein qui ne fait aucun doute en termes de puissance de freinage et de stabilité et qui demande peu d'effort de la part du conducteur, même dans les descentes longues, dures et difficiles.

Le cœur de l'étrier de frein à 4 pistons a été entièrement repensé. Grâce à des pistons plus gros et à une conception revue, la puissance de freinage et la stabilité ont encore augmenté par rapport à l'étrier de frein Cleg 4 de la Direttissima.

Afin de pouvoir transmettre de manière dosée la force de freinage plus élevée, la cinématique des leviers a été ajustée pour une meilleure modulation et des forces d'actionnement plus faibles. Les leviers de frein ont été dotés d'un réservoir de réserve agrandi, de 4 roulements à billes et de joints en téflon, ce qui rend l'utilisation encore plus facile.

Les conduites de frein ont également été adaptées à la puissance de freinage plus élevée. La Maxima est équipée de conduites flexibles en acier résistantes à la pression et de raccords Goodridge, qui sont également particulièrement légers avec 17 grammes par mètre de longueur de conduite. En plus des conduites, les pistons de frein fraisés creux et les découpes sur les leviers de frein réduisent également le poids à seulement 311 grammes (frein avant rempli avec conduite de frein de 90 cm sans disque, adaptateur).


Spécifications techniques :

Utilisation prévue : enduro, descente, vélo électrique
Matériau de l'étrier : aluminium 7075T6 fraisé CNC
Matériau du levier de frein : aluminium 7075T6 fraisé CNC
Matériau des vis de fixation : acier
Pistons : 4, avec réglage automatique des plaquettes
Support de frein : montage sur poteau 6"
Disque de frein : en option (140 mm | 160 mm | 180 mm | 203 mm | 223 mm)
Fluide de frein : huile minérale (BIONOL by DANICO)
Conduite de frein : Conduite flexible en acier Goodridge à effet carbone (6 mm) avec revêtement en plastique
Plaquette de frein : organique, chargement par le haut (Hope V4)
Conception du levier de frein : 1 doigt
Réglage de la portée : oui / via la molette de réglage
Réglage du point de pression : non
Montage : unilatéral, gauche et droite
Pince : divisée
Longueur de ligne : VR 900 mm et HR 1700 mm
Couleur : argent, orange

Poids selon le fabricant : à partir de 290 g (frein avant rempli avec conduite de frein de 80 cm, sans disque de frein ni adaptateur)
Poids pesé : 311g (frein avant rempli avec conduite de frein de 90 cm et plaquettes), 359g (frein arrière rempli avec conduite de frein de 170 cm et plaquettes)