{"product_id":"chromag-darco-g2-build","title":"Construction du Chromag Darco G2","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eC'est un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eproduit sur commande spéciale\u003c\/em\u003e , sauf indication contraire\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003een stock\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVeuillez prévoir 2 à 3 semaines supplémentaires pour le délai d'exécution.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eContactez info@smithcreekcycle.ca pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econfirmation\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eselon disponibilité et coloris.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Chromag fabrique des vélos depuis près de 20 ans, et toutes ces connaissances et cette expertise ont permis de créer le Darco. Comme vous l'auriez sans doute imaginé, ce vélo s'inspire fortement de leurs racines en matière de semi-rigides en acier.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Darco roule sur des roues de 29 pouces et dispose de 150 mm de débattement à l'avant associé à un solide 120 mm à l'arrière, un vélo tout-terrain en quelque sorte. La philosophie géométrique de Chromag a été reprise sur ce vélo, associant des angles de tube de direction lâches (64°) et des angles de tube de selle raides (78°), avec beaucoup d'espace à l'avant (490 mm de portée sur M\/L). Parfait pour le type de terrain de la Sea to Sky, les montées raides et les descentes encore plus raides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compte tenu de ce qu'ils savent être réalisable sur un hardtail, il semblait approprié d'équiper ce vélo d'un amortisseur à réservoir. Un amortisseur destiné à une conduite plus agressive et beaucoup moins susceptible d'être dépassé en plein cœur de l'action.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe vélo est le fruit de leur passion et un projet d'une telle envergure mérite un nom qui nous tient à cœur. Leur cher ami et mécanicien Chromag\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chromagbikes.com\/blogs\/news\/in-memory-of-darcy-burke-1971-2020\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/chromagbikes.com\/blogs\/news\/in-memory-of-darcy-burke-1971-2020\" target=\"_blank\"\u003eD'Arcy Burke\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eest décédé après une courageuse bataille contre le cancer en 2020. Ils l'appelaient affectueusement « The Dark One ». Le Darco est un clin d'œil à leur ami.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"SectionHeader__Heading Heading u-h1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Matériels\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme on peut s'y attendre de la part de n'importe quel Chromag, le Darco repose fermement sur une base en acier chromoly 4130. Nous pensons que les caractéristiques de conduite et l'esthétique pour lesquelles nos hardtails sont connus se traduisent absolument par une plate-forme à suspension intégrale. Cependant, un système de suspension double présente des défis différents, c'est pourquoi nous avons opté pour des bases en aluminium 6066. Principalement pour le gain de poids et la rigidité, mais la base abrite également des roulements, ce qui est plus difficile à faire en acier. La construction de la base en aluminium permet de trouver le bon équilibre entre souplesse et rigidité. Le culbuteur est fabriqué en aluminium forgé en raison de son rapport résistance\/poids et de sa capacité à être usiné.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"SectionHeader__Heading Heading u-h1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e En même temps, le système reste simple et intuitif. Sans matériel caché, curseurs ou pivots multibras concentriques, chaque pivot est accessible, les boulons peuvent être vérifiés et réparés sans démonter l'ensemble du vélo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"SectionHeader__Heading Heading u-h1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Philosophie de la suspension \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons choisi d'utiliser une suspension à 4 barres pour le Darco, avec un pivot principal situé juste au-dessus du boîtier de pédalier, une biellette de culbuteur montée sur le tube de selle et un amortisseur monté sur tourillon orienté verticalement. Nous avons trouvé que cette configuration offrait un bon équilibre entre la facilité de réglage, la qualité de conduite et la simplicité élégante. Une configuration à 4 barres offrait suffisamment de paramètres de réglage pour nous permettre de concevoir les caractéristiques de la suspension comme nous le souhaitions, tout en atteignant nos objectifs en termes de rapport de levier, de progression, d'anti-affaissement et d'anti-élévation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e En même temps, le système reste simple et intuitif. Sans matériel caché, curseurs ou pivots multibras concentriques, chaque pivot est accessible, les boulons peuvent être vérifiés et réparés sans démonter l'ensemble du vélo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"SectionHeader__Heading Heading u-h1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Anti-squat \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'anti-squat est d'environ 110 % à la hauteur d'affaissement. Cela donnera une plate-forme de soutien tout en permettant une certaine activité de suspension facilitant la traction.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e La quantité d'anti-squat est assez constante sur toute la course, de sorte que le pédalage sera similaire tout au long de la course.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"SectionHeader__Heading Heading u-h1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e RATIO DE LEVIER\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons conçu la courbe de levier pour qu'elle soit à la fois cohérente et progressive, ce qui équivaut à une conduite prévisible à la fois en termes de débattement utilisé et d'amortissement de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La progression sur toute la course du Darco est de 29 %, ce qui permet d'obtenir un excellent équilibre entre débattement de suspension utilisable, souplesse sur les petites bosses, support intermédiaire et résistance au fond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"SectionHeader__Heading Heading u-h1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ANTI-ASCENDANCE\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'anti-élévation est constante tout au long du débattement, avec seulement 6 % de variation sur toute la plage de débattement. Cela signifie que le vélo se comportera de la manière la plus cohérente possible sur les freins, quelle que soit la taille et la vitesse de l'impact. La valeur en pourcentage signifie que le vélo est du côté le plus actif de l'assistance.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Spécifications\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ImageHero__BlockContent Rte\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFOURCHETTE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Rockshox Lyrik Select+ 150 mm\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHOC\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Rockshox Super Deluxe Air Ultimate\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTIGE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Chromag HiFi BSX 40 mm\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGUIDON\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Chromag OSX élévation 25 mm, 800 mm\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCASQUE D'ÉCOUTE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Cane Creek Forty ZS \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMANIVELLE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ SRAM GX 170 mm\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFREINS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Code SRAM RSC\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eROTORS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ SRAM 180 mm\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLevier de vitesse\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ SRAM GX Eagle\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCASSETTE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ SRAM GX Eagle 10-52 dents\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDÉRAILLEUR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ SRAM GX Eagle\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJANTES\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Chromag 29\" Phase30\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCentres\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Chromag R4\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePNEUS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Maxxis Minion DHF\/DHR\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTIGE DE SELLE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ RockShox Reverb (125 mm - S)\u003cbr\u003e (150 mm - M) (175 mm - M\/L) (200 mm - L, XL)\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSELLE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Chromag Trailmaster DT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePOIGNÉES\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ Format Chromag\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCHAÎNE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\/\/ SRAM GX Eagle \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"SectionHeader__Description Rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Géométrie \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg height=\"148\" width=\"650\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/4208\/3533\/files\/Screenshot2023-11-21102746_1024x1024.png?v=1700591291\" alt=\"Tableau des tailles Chromag Darco Kelowna\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/4208\/3533\/files\/Screenshot2023-11-21102746_1024x1024.png?v=1700591291\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable id=\"cm-chart\" class=\"ct-table\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cth class=\"ct-table-header-first ct-first-col\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Taille du cadre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"ct-table-header tooltipone\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e S \u003cspan class=\"tooltiptextone\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"ct-table-header tooltiptwo\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e M \u003cspan class=\"tooltiptexttwo\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"ct-table-header tooltipthree\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e M\/L\u003cspan class=\"tooltiptextthree\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/th\u003e\n\n \u003cth class=\"ct-table-header tooltipfour\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eL \u003cspan class=\"tooltiptextfour\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"ct-table-header tooltipfive\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e XL \u003cspan class=\"tooltiptextfive\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr id=\"ct-row-a\" data-mce-fragment=\"1\" onmouseout=\"hide('ct-m-a', 'ct-m-all', 'ct-row-a', 'even')\" onmouseover=\"surface('ct-m-a', 'ct-m-all', 'geom-icon-a', 'ct-row-a')\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data ct-first-col\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan id=\"geom-icon-a\" class=\"geom-table-icon\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEMPILER\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 617\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 617\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 622\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 631\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 640 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr id=\"ct-row-b\" data-mce-fragment=\"1\" onmouseout=\"hide('ct-m-b', 'ct-m-all', 'ct-row-b', 'odd')\" onmouseover=\"surface('ct-m-b', 'ct-m-all', 'geom-icon-b', 'ct-row-b')\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data ct-first-col\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan id=\"geom-icon-b\" class=\"geom-table-icon\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTEINDRE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 450\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 472\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 490\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 514\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 530 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr id=\"ct-row-c\" data-mce-fragment=\"1\" onmouseout=\"hide('ct-m-c', 'ct-m-all', 'ct-row-c', 'even')\" onmouseover=\"surface('ct-m-c', 'ct-m-all', 'geom-icon-c', 'ct-row-c')\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data ct-first-col\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan id=\"geom-icon-c\" class=\"geom-table-icon\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTUBE SUPÉRIEUR EFFICACE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 581\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 603\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 622\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 648\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 666 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr id=\"ct-row-d\" data-mce-fragment=\"1\" onmouseout=\"hide('ct-m-d', 'ct-m-all', 'ct-row-d', 'odd')\" onmouseover=\"surface('ct-m-d', 'ct-m-all', 'geom-icon-d', 'ct-row-d')\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data ct-first-col\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan id=\"geom-icon-d\" class=\"geom-table-icon\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTUBE DE DIRECTION\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"ct-table-data\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 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